+38 093 426-0000
+38 093 426-0000 +38 068 426-0000 +38 066 426-0000
Прокласти маршрут Україна, Київ 192-а Садова вулиця, буд. 71-73 Індекс 02000
Тема:
Пошук за брендами авто
ГО "Клуб АвтоСвітла"
Категорії
м. Київ, вул. 192 Садова
СклоФар
Створіть акаунт Створіть свій аккаунт та відкрийте більше можливостей уже сьогодні 🔥
Створіть акаунт Створіть свій аккаунт та відкрийте більше можливостей уже сьогодні 🔥
Не прийшов код? Відправити повторно через 1:40 хв.
Дякуємо за реєстрацію вашого акаунту! Ваш акаунт успішно створено, і тепер ви маєте доступ до всіх можливостей сервісу. Досліджуйте функції, налаштуйте профіль та почніть свій шлях до нових досягнень уже сьогодні.

DH (2015-2020)

2 товара
Скло фари Genesis G80 DH (2015-2020) праве Скло фари Genesis G80 DH (2015-2020) праве
В наявності
Скло фари Genesis G80 DH (2015-2020) ліве Скло фари Genesis G80 DH (2015-2020) ліве
В наявності
Предзамовлення

Скло та корпуси фар Genesis G80 DH 2015–2020

Для Genesis G80 DH 2015–2020 у каталозі підтверджене окреме скло правої та лівої фари. Це дає можливість відновлювати зовнішню частину оптики окремо, якщо корпус і внутрішні компоненти не отримали критичного пошкодження.

На автомобілі цього класу заміна всього світлового блока через одну тріщину може бути надмірним рішенням. Якщо проблема локальна, спочатку варто перевірити, що залишилося справним, і зберегти ці компоненти в ремонті.

Тріщина після каменя, пошкоджений край чи наслідки невеликого ДТП — очевидні причини дивитися в бік нового скла. Інший сценарій — сильний знос поверхні, коли її стан уже не вирішується звичайним відновленням.

Але прозора частина — лише один елемент фари. Після удару перевіряють корпус, кріплення та посадковий контур. Якщо основа деформована, нове скло не повинно «підтягуватися» герметиком під неправильну геометрію.

G80 DH потрібно відрізняти від RG3

У каталозі поруч є наступне покоління G80 RG3 2021–2026, і для нього також представлене окреме скло. Тому код DH та роки 2015–2020 є важливими параметрами підбору.

Для G80 DH можна вибрати потрібну сторону — праву або ліву. Якщо виникає сумнів, варто порівняти форму деталі, фотографії та маркування встановленої фари. Особливо це актуально після попереднього кузовного ремонту.

Під час заміни скла старий шов очищають, перевіряють посадковий край, приміряють нову деталь і тільки після цього виконують герметизацію. Якщо фара запотівала ще до появи тріщини, потрібно окремо перевірити кришки, вентиляцію та корпус.

Для такого ремонту логічно замовляти не максимальний набір комплектуючих, а саме те, що підтверджено станом фари: ліве або праве скло та, за потреби, матеріал для повторного складання. Це дозволяє зберегти справну частину дорогої оптики й не перетворювати локальне пошкодження на повну заміну блока.


DH (2015-2020)