Aito

Скло та корпуси фар AITO: деталі для ремонту сучасної оптики

Фари AITO складні не тільки зовні. Усередині сучасної оптики працюють LED-модулі, світловоди, електроніка та системи керування, тому після невеликого ДТП міняти весь блок у зборі не завжди найкращий варіант.

Розбитим може виявитися лише зовнішнє скло. В іншому випадку удар припадає на задню частину фари й тріскається корпус, хоча сама оптика продовжує працювати. Якщо внутрішні компоненти справні, ремонт окремої деталі дозволяє залишити рідні модулі та електроніку автомобіля.

AITO входить до автомобільного напряму SERES Group, а в моделях бренду використовуються сучасні цифрові та інтелектуальні технології. Через складність такої оптики при ремонті особливо важливо не підбирати деталі лише за зовнішньою схожістю.

Що перевірити перед замовленням скла

Тріщина на прозорій частині добре помітна. Значно легше пропустити пошкодження під нею.

Перед замовленням варто подивитися на посадковий край корпуса, кріплення та нижню частину фари. Після удару корпус іноді трохи деформується, хоча спереду це майже не видно.

Якщо основа ціла, а проблема тільки у склі, міняти комплектну LED-фару немає потреби. Нову деталь перед герметизацією приміряють до корпуса без клею: край повинен нормально лягати в паз, без перекосу й сильного натягу.

У SkloFar можна підібрати скло фар для ремонту автомобільної оптики. При підборі AITO бажано мати фото встановленої фари, сторону автомобіля та маркування на самому блоці.

Коли проблема вже в корпусі

Після удару в кут автомобіля скло іноді залишається цілим, зате тріщина з’являється ззаду. Особливо часто страждають точки кріплення та місця біля посадкового каналу.

Така несправність уже впливає на герметичність. Через невелику тріщину всередину поступово заходить вода, а поруч знаходяться роз’єми, LED-драйвери та інша електроніка.

Якщо корпус пошкоджений серйозно, доцільніше замінити саму основу, а не заливати її випадковим клеєм. У каталозі SkloFar представлені корпуси фар та інші комплектуючі для ремонту оптики.

При цьому старе скло, внутрішні модулі та блоки можна залишити, якщо їхній стан дозволяє повторне встановлення.

Не вся проблема зі світлом вирішується новим склом

Після ДТП або потрапляння води фара може зовні виглядати відновленою, але світити вже інакше.

Тому після ремонту перевіряють не тільки герметичність. Потрібно впевнитися, що всі LED-секції працюють, світловий пучок не змістився, а кріплення нормально тримають фару в кузові.

Якщо завдання вже не в ремонті пошкодження, а в модернізації світла, у SkloFar є окремі LED-лампи для автомобільної оптики. Але сумісність такого рішення оцінюють за конкретною конструкцією фари — одного збігу цоколя недостатньо.

Для ремонту потрібна не тільки сама деталь

Заміна скла або корпуса майже завжди тягне за собою роботу зі швом, старим герметиком і посадковими поверхнями.

Тому в асортименті SkloFar є не тільки деталі самої оптики. Для майстерень та самостійного ремонту доступні герметики, інструмент для розбирання фар, монтажні пристосування, обладнання для роботи з пластиком та інші витратні матеріали.

Це особливо зручно, коли фара після удару потребує комплексного ремонту: наприклад, одночасно нового скла, відновлення корпуса та повторної герметизації.

Чому з AITO краще звіряти конкретну фару

У нових автомобілях одна модель може мати кілька версій оптики. Відрізнятися можуть внутрішня графіка, електроніка, кріплення та сама геометрія деталей.

Тому назви моделі й року іноді недостатньо.

Фото фари та її маркування допомагають перевірити деталь до відправлення. Це набагато надійніше, ніж замовляти скло або корпус тільки тому, що автомобіль на фотографії виглядає так само.

Що дає ремонт окремими комплектуючими

Головна перевага проста: не потрібно міняти справні частини разом із пошкодженою.

Якщо тріснуло скло — працюємо зі склом. Пошкоджений корпус — оцінюємо корпус. А коли після огляду з’ясовується, що удар дістався й електроніки або внутрішніх кріплень, тоді вже рахуємо повний ремонт і порівнюємо його з комплектною фарою.

SkloFar працює саме з комплектуючими для ремонту автомобільної оптики, тому тут можна підібрати деталі не тільки для AITO, а й матеріали та інструмент, які знадобляться під час самої роботи.

Потрібно підібрати скло або корпус фари AITO? Надішліть фото оптики та її маркування — це допоможе швидше перевірити потрібну версію. Перейти до каталогу SkloFar можна тут.