X6M

У BMW X6M F86 денні ходові вогні формують добре впізнаваний рисунок передньої оптики. Коли один контур стає тьмянішим, змінюється його відтінок або частина DRL перестає працювати, міняти всю фару через це потрібно не завжди.

Для BMW X6M F86 Xenon 2014–2020 у каталозі SkloFar.ua є окремі комплекти LED DRL-чіпів по 4 штуки. Доступні жовті та червоні світлодіоди — залежно від того, чи йдеться про ремонт денних ходових вогнів, чи про зміну зовнішнього вигляду оптики.

Сам LED-чіп при цьому — лише одна частина вузла. Світло проходить через світловод, а світлодіоди встановлені на платі та працюють у певному тепловому режимі. Тому слабкий або нерівномірний DRL не варто автоматично списувати на один несправний елемент.

Чому один світловий контур може світити слабше

На BMW X6M F86 різниця між правою та лівою фарою добре помітна саме по денних ходових вогнях. Один світловод може виглядати насиченим і рівномірним, а другий — тьмянішим або мати темніші ділянки.

Причин може бути кілька.

З часом деградує сам LED-чіп. Може погіршитися контакт на платі, виникнути проблема з живленням або тепловідведенням. Іноді причина вже не в електроніці, а у світловоді — наприклад, якщо він отримав локальний перегрів, деформацію або інше пошкодження.

Тому перед заміною LED DRL-чіпів бажано перевірити весь вузол. Якщо новий світлодіод встановити на плату з проблемним контактом або не усунути причину перегріву, результат ремонту може виявитися короткочасним.

Особливо уважно варто перевіряти фару, яку вже розбирали або ремонтували раніше.

Жовті DRL для BMW X6M F86

Жовтий колір добре працює саме на автомобілях M-серії, де денні ходові вогні є помітною частиною дизайну передньої оптики.

У СклоФар для BMW X6M F86 Xenon 2014–2020 є комплект із чотирьох жовтих LED DRL-чіпів. Після встановлення змінюється колір світла, яке далі розподіляється штатними світловодами фари.

Тут важлива рівномірність роботи всіх елементів.

Якщо один із чіпів працює інакше за інші або має неправильний тепловий контакт із платою, різниця буде помітна вже на готовому світловому контурі. Тому після монтажу DRL краще перевірити ще до остаточного складання фари й дати системі попрацювати певний час.

Так можна побачити нестабільний контакт, мерехтіння або зміну яскравості після прогрівання.

Червоні DRL — більш виражений тюнінг оптики

Другий варіант у каталозі — комплект із чотирьох червоних LED DRL-чіпів для тієї самої Xenon-фари BMW X6M F86.

Візуально це значно помітніша зміна, ніж жовте світло. Тому тут потрібно враховувати не тільки сам монтаж, а й подальшу експлуатацію автомобіля.

Вимоги до кольору зовнішніх світлових приладів відрізняються залежно від країни. Для автомобіля, який використовується на дорогах загального користування, особливо в різних країнах Європи, допустимість такого кольору варто перевірити окремо. Те, що підходить для шоу-проєкту, виставкового автомобіля або закритого майданчика, не обов’язково дозволено для постійної дорожньої експлуатації.

З технічного боку логіка та сама: перевіряється плата, правильність монтажу LED-чіпів і тепловідведення.

Xenon-фара — важливе уточнення при підборі

У цій категорії комплекти вказані саме для BMW X6M F86 Xenon 2014–2020.

Позначення Xenon не варто пропускати. На близьких моделях BMW зустрічаються різні конфігурації фар, а конструкція DRL-плат і світлових елементів може відрізнятися. Схожий кузов або подібна форма денних ходових вогнів ще не підтверджують сумісність конкретного комплекту.

Якщо X6M уже ремонтували раніше, краще орієнтуватися на фактично встановлену фару.

Корисно сфотографувати маркування корпуса, саму плату DRL після доступу до неї та розташування світлодіодів. За цими даними простіше перевірити комплект до пайки.

Особливо це актуально для автомобілів після ДТП. Одна з фар могла бути замінена раніше й відрізнятися за версією від тієї, що була встановлена на автомобілі спочатку.

Після ремонту DRL фару потрібно правильно зібрати

Якщо для доступу до LED-плати фару довелося відкривати, після завершення роботи потрібно відновити герметичність корпуса.

Саме тут до ремонту DRL підключаються товари вже з інших розділів каталогу — бутиловий герметик для фар, рідини для розбирання старого шва та інші витратні матеріали. Вони не належать безпосередньо до категорії BMW X6M, але в реальній роботі часто потрібні під час одного й того самого ремонту.

Перед герметизацією варто ще раз перевірити обидва контури DRL. Коли скло вже вклеєне, повертатися до плати через один поганий контакт значно складніше.

Сам шов також не потрібно робити за принципом «чим більше герметика, тим краще». Посадковий канал очищають і готують, після чого фару збирають відповідно до обраної технології герметизації.

Якщо після ремонту всередині з’являється конденсат, причина теж не обов’язково знаходиться саме в новому шві. Варто перевірити задні кришки, вентиляцію, корпус та місця попереднього втручання.

Що вибрати для BMW X6M F86

У цій категорії вибір дуже конкретний:

BMW X6M F86, 2014–2020, Xenon — комплект із 4 жовтих LED DRL-чіпів або комплект із 4 червоних LED DRL-чіпів.

Якщо мета — тюнінг справної оптики, далі вибір залежить від потрібного кольору та умов експлуатації автомобіля.

Якщо завдання — ремонт несправного ДХВ, спочатку краще встановити причину проблеми. Заміна LED-чіпів має сенс тоді, коли діагностика справді вказує на цей вузол, а плата, живлення та світловоди дозволяють нормально відновити роботу.

Якщо залишається сумнів щодо версії фари, сумісність краще уточнити до замовлення за фотографіями та маркуванням оптики. Це значно простіше, ніж уже після розбирання з’ясовувати, що встановлена на BMW X6M фара відрізняється від очікуваної конфігурації.